Réduction des frais de surestaries et des coûts de transport grâce au transbordement intermodal à Montréal

Pour un distributeur situé à l’extérieur de la région métropolitaine, chaque conteneur importé représentait un double coût : le transport longue distance jusqu’à son entrepôt, combiné aux risques de frais de surestaries et de détention liés aux délais de déchargement. Dans un contexte géopolitique instable où les délais d’acheminement sont imprévisibles, optimiser chaque étape de la chaîne logistique est devenu une priorité stratégique.

Le défi logistique :

• Coûts de transport longue distance élevés pour acheminer les conteneurs jusqu’en région
• Risques de frais de surestaries liés aux délais entre l’arrivée du conteneur et son déchargement
• Chaîne d’approvisionnement exposée aux aléas du transport international et aux délais portuaires
• Camions de livraison retournant à vide après chaque livraison en région métropolitaine

Notre approche :

Boutin 3PL est intervenu en proposant un service de transbordement de conteneurs à notre centre logistique de la Rive-Sud de Montréal, à proximité immédiate du Port de Montréal et des terminaux ferroviaires intermodaux du CN et du CP.

Les conteneurs sont réceptionnés, déchargés et traités directement dans nos installations — éliminant le transport longue distance du conteneur plein vers la région du client. La marchandise est ensuite expédiée en lots optimisés selon les besoins de livraison planifiés.

Notre cour sécurisée permet d’absorber les arrivées simultanées et de planifier les déchargements avec flexibilité, réduisant ainsi les risques de frais de détention. L’ensemble des opérations est documenté via un système de photos horodatées, assurant une traçabilité complète à chaque étape.

Les résultats :

• Optimisation du transport : les camions du client récupèrent la marchandise transbordée chez Boutin 3PL lors de leurs retours en région — maximisant chaque déplacement
• Réduction des frais de surestaries : la capacité d’accueil immédiate de nos installations réduit les délais entre l’arrivée et le déchargement
• Meilleure prévisibilité : une localisation stratégique proche des terminaux intermodaux permet une coordination plus fine des arrivées malgré les aléas du transport international